ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹੇ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੰਮਿਲਨ

ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫ਼ਟ ਸਟੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਦ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦੋਵੇਂ 'ਤੇ ਲੱਗਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਭੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਣਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਨ ਦੋ ਘਟਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਚਿੰਗ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਨੂੰ ਇੰਗਿੰਨ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਰਾਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੰਗ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਵਾਲਵਾਂ ਦੀ ਖੋਲੀ ਅਤੇ ਬੰਦੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਗਿੰਨ ਦੀ ਪੇਰਫਾਰਮੈਂਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਚਲਾਈ ਇੰਗਿੰਨ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਾਇਲਿੰਡਰ ਹੈਡ ਨੂੰ ਬੌਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਤਦ ਤੁਸੀਂ ਸਾਇਲਿੰਡਰ ਹੈਡ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵਾਂ ਨੂੰ ਧਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਉਹ ਚਲਾਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਅਤੇ ਫੁਲ ਦਾ ਪੈਸਾ ਇੰਗਿੰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਐਕਸਹਾਂਸਟ ਦੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਚਲਾਈ ਇੰਟੇਕ ਅਤੇ ਐਕਸਹਾਂਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਨ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਵਾ ਅਤੇ ਫੁਲ ਦਾ ਪੈਸਾ ਇੰਗਿੰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥ੍ਰੀਕਲ ਇਂਗਿਨ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਨ ਸਬੰਧੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਾਇਦਾ

ਆਖਰੀ ਚੀਜ ਜੋ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਟਰਜ਼ ਹੈ। ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਟਰਜ਼ ਛੋਟੀਆਂ ਨੌਜ਼ਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਫੁਲ ਦੇਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਕੇਨਿਕਲ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆख਼ਰੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਪੰਪ, ਥਰਮੋਸਟਾਟ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਤापਮਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਫਿਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਲਟਰਨੇਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂਦੇ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਘੁਮਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਟਿപ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਬੰਧੀ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹੀਕਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੌਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਘਸ਼ਿਰਤੀ ਨੂੰ ਘटਾਉਣ ਲਈ, ਜੋ ਖੰਡਾਂ ਦਾ ਇਕ ਦੂਜਾ ਰੁਣ ਹੈ। ਘੱਟ ਘਸ਼ਿਰਤੀ ਨਾਲ, ਇੰਜਨ ਵੀ ਵੀ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚ ਪਾਇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਬਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਟੋਰਕ ਵੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟੋਰਕ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ - ਜੋ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖੰਡ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰभਾਵ ਪडੇ।

Why choose ਲੁਓਯਾਂਗ ਸ਼ੁਆਈਂਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੰਮਿਲਨ?

ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਿਗਰੀਆਂ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਖੋਜ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ?
ਹੋਰ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸ਼ੌਨਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗੋ

ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹੇ

ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਛੱਡੋ