Gasoline Cargo Tricycle: Mahinungdanon nga Mga Tip sa Pagmaneho ug Pagmentinar

Ang paggahin ug panahon sa pagkat-on niini nga mga kahanas makapauswag sa imong kasinatian sa pagsakay ug sa serbisyo sa imong traysikol magpabilin kini sa maayong kahimtang. Ania ang pipila ka mga tip sa pagmaneho ug pagmentinar sa imong bag-ong sakyanan nga angay nimong tagdon. 

Sugyot sa Episyente sa Sugnod alang sa mga Tricycle sa Gasoline Cargo

Ang gasolina usa sa labing dako nga gasto kung magmaneho ka og trike nga kargamento sa gasolina.  Gasoline Cargo Tricycle konsumo og mas daghang gasolina, bisan pa, kaysa ordinaryong mga awto o motorsiklo, apan adunay mga paagi nga makadaginot ka sa gasto sa gasolina. Kinahanglan una nimo nga siguruha nga mapaburot ang imong mga ligid sa husto nga gidaghanon sa hangin. Nahibal-an ba nimo nga ang mga ligid nga ubos sa pagpaburot nagpasabut nga ang imong tricycle mogamit og 4%–5% nga dugang nga gasolina kaysa kinahanglan? Busa karon kinahanglan ka nga mobayad og dugang alang sa gas. Siguruha nga dili nimo i-rev ang motor nga hait kaayo, ug sulayi usab nga likayan ang pag-jerking dayon. Ang paspas nga pagsugod ug paghunong sa pag-usik sa daghang gasolina ingon usab hinungdan sa dili angay nga pagkaguba sa imong awto. Sa katapusan, kini nagbayad sa pagmaneho uban ang makanunayon nga dagan. Nagpasabot kini nga dili pagdrayb nga kusog kaayo apan dili usab hinay, (ingon man usab) nga dili ipadayon ang imong makina nga walay trabaho sa dugay nga panahon kung dili magmaneho. Ang pagbuhat niining mga butanga makapadugay sa imong gasolina, nga makadaginot sa imong kuwarta.

Ug gitambagan ka lang hangtod Oktubre 2023.

Kung bahin sa imong tricycle nga kargamento sa gasolina, sama sa ubang mga klase sa salakyanan, ang regular nga pagmentinar hinungdanon alang sa pagsiguro nga labing maayo nga pasundayag ug kasaligan sa dugay nga panahon. Ania ang pipila ka kinatibuk-ang mga tip sa pagmentinar nga kinahanglan sundon sa tanan. Kung wala’y dugang pa, kinahanglan nimo nga susihon ang imong lana ug ang imong filter sa lana halos matag 1000 ka kilometro. Ang sistema sa pagmentinar importante kaayo kay makapugong kini sa mga problema sa makina ug sa imong kargamento nga tricycle nga motorsiklo mahimong modagan sa daghang mga tuig kung kini maayo nga pagmentinar. Ikaduha, susiha kanunay ang imong mga ligid sa kadaot o pagkasul-ob. Kung makit-an nimo ang bisan unsang mga ligid nga naguba o adunay mga buslot kinahanglan nimo kini ilisan dayon aron malikayan ang mga aksidente. Ikatulo, gusto nimong ipadayon nga ma-charge ang imong baterya ug siguruha nga ang tanan nga mga koneksyon snug ug naglihok sa husto. Basaha ang dugang pa: Nganong importante ang maayong baterya sa pagsugod sa imong tricycle. Ug sa kataposan, hinumdomi kanunay nga limpyo ug uga ang imong tricycle. Ang kanunay nga paghugas niini makatabang sa pagpugong sa taya o bisan unsang kadaot gikan sa panahon.

Tips para sa luwas nga pagdrayb — Para sa mga drayber sa mga traysikol nga kargamento sa gasolina

Kung nagdrayb ka og gasolina o traysikol sa usa ka rustic nga probinsya o nagmaneho sa usa sa mga busy nga kadalanan, mahimo gihapon nga lingaw kaayo basta masiguro nimo nga ang kaluwasan ang imong numero unong prayoridad kung naa sa karsada. Pipila ka mga tip sa kaluwasan sa pagdrayb a tricycle nga kargamento sa motorsiklo nga kinahanglan nimong ibutang sa likod sa imong hunahuna. Una, pagsul-ob kanunay og helmet nga imong gimaneho. Kini mao ang hilabihan ka importante tungod kay kini manalipod kanimo sa panahon sa usa ka aksidente. Ikaduha, tumana ang tanang lagda ug signal sa dalan. Nagpasabot kini sa pagsunod sa pula nga mga suga ug paggamit og mga signal kon ikaw moliko. Ang pagsunod niini nga mga lagda hinungdanon alang sa imong kaugalingon nga kahimsog ug kaluwasan ingon man sa kahimsog ug kaluwasan sa mga naglibot kanimo.