Kung naghunahuna ka nga "motorsiklo", nahunahuna ba nimo ang usa ka dali ug makalingaw nga pagsakay sa palibot sa lungsod. Mapuslanon nato ang motorsiklo sa pagdala dili lamang sa mga tawo kondili sa mga butang usab gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain. Mao kini ang hinungdan nga kami adunay mga motorsiklo nga kargamento alang sa pagluwas. Sama sila sa usa ka scooter apan adunay usa nga nagtawag kanila nga mga Delivery bike, mao nga tungod sa unsa nga hinungdan kini nga mga bisikleta nga gihimo bahin sa tanan nga mga butang nga gikuha gikan sa kini nga lugar nagpadayon aron kini ang labing mapuslanon sa mga lungsod diin ang kinabuhi usahay nagdagan sa mga ligid.
Dili sama sa tradisyonal nga mga motorsiklo, ang mga cargo motos makahakot ug daghang butang. Gidisenyo usab kini nga hilabihan ka lig-on ug makahawid sa daghang gibug-aton nga dili mahulog. Kana nagpasabut nga maayo sila alang sa pagdumala sa kahon ug parsela. Ang mga butang nga motorsiklo sa likod nga delivery box o carrier Ang cargo box tinuod ug mapulihan, usa ka limpyo nga sheet nga disenyo nga mahimong tanan gikan sa usa ka ultralight nga sandwich ngadto sa gubat nga gahi nga monobox. Pananglitan, kung ang usa ka tindahan nanginahanglan mga kahon sa mga groceries nga gihatud unya ang mga bag mahimong mabutang nga maayo sa sulod niini.
Kung kinahanglan nimong kuhaon ang bisan unsang mga butang -dako o gamay- sa usa ka busy nga lungsod nga puno sa mga awto ug mga tawo, wala’y makapildi sa gahum sa mga kargamento nga motorsiklo. Gamay ra sila aron makaagi sa mga higpit nga lugar diin dili makasunod ang dagkong mga salakyanan, nga makatipig sa oras ug makatabang nga malikayan ang paghuot sa trapiko. Kana nga katulin usa ka dako nga bahin sa kung unsa ang nakapahimo sa mga tawo sa pagpadala nga dali nga makahatud sa mga pakete. Pagkuha sa iyang mga butang sa oras ug katagbawan apan kini malampuson tungod kay ang mga tawo ganahan niini nga konsepto.
Ug samtang nagpadayon ang pagduso alang sa parehas nga adlaw nga paghatud, nakita namon ang pagsaka sa mga motorsiklo nga kargamento sa kasyudaran. Usa kini ka uso nga gidawat sa mga tiggama og motorsiklo, ug karon naghimo na sila og mga delivery nga motorsiklo sa tanang matang sa porma ug gidak-on alang sa ilang mga kliyente. Hulagway: Super73 Ang pipila sa mga bisikleta nagpalayo sa ilang kaugalingon nga dili makakupot sa mga pakete, ug ang uban mas maayo nga nasangkapan alang sa paghimo sa gagmay nga mga sakay. Kini nga pagpili nagtugot sa mga kompanya sa pagpili sa bike nga labing makatabang kanila sa pagkab-ot sa ilang mga tumong.
Nagkadaghan ang mga negosyo nga nakaamgo sa mga bentaha sa paggamit sa mga kargamento nga motorsiklo sa kini nga mga matang sa paghatud. Kini tungod kay gamay ra ang ilang gigamit nga gasolina kaysa sa mas dagkong mga trak sa paghatod, nga makadaginot sa gas. Sa mga sentro sa kasyudaran, ang mga motorsiklo nga kargamento mao usab ang labing limpyo nga paagi sa transportasyon tungod kay kini naggama og mas ubos nga mga emisyon. Daghang mga tawo ang namalit online kaysa kaniadto, nga misangpot sa pagtaas sa paspas nga panginahanglan sa pagpadala.
Ang paghatud usa sa labing gipangayo ug alang niini, kinahanglan nimo ang tanan nga magpadayon sa paglihok sa imong motorsiklo. Sa pipila ka mga siyudad, ang dagkong mga trak dili makasulod sa mga kadalanan kon kini ubos sa kargamento ug diin ang mga butang nagkapuliki. Kini usa ka butang nga mahimo sa kasagaran nga trak sa pagpadala sa pakete sa gamay ra nga mga kahimtang. Ang mga motor nga kargamento, bisan pa, mas gusto ang likod nga mga dalan sa ingon nga mga palibot ug mahimo pa nga makaabut sa imong pultahan nga mas paspas kaysa bisan sa grabe nga trapiko pinaagi sa abtik nga paghabol sa sulod ug gawas sa bisan unsang naghuot nga lokasyon sa kasyudaran nga mahimong magtindog taliwala kanimo ingon man usa ka butang sa atubangan nga pultahan.
Kung sa imong hunahuna ang mga motorsiklo nga kargamento magamit ra sa paghatud sa mga regular nga butang, BASAHA NI Makatabang usab sila sa usa ka kahimtang sa emerhensya, ingon sa panahon sa usa ka katalagman dali sila maka-isyu sa mga suplay. Ang siyudad naigo sa kalisang sa Miyerkules gikan sa itaas karon naggamit sa gagmay nga mga sakyanan nga nag-zig sa taliwala sa mga sakyanan aron sa pagdala sa mga medikal nga suplay gikan sa sulod sa Siyudad diin ang mas dagkong mga sakyanan mahimong mabara.
Ang kompanya akreditado pinaagi sa IS09001, CCC ug uban pang mga sertipikasyon. Dugang pa, kini adunay labaw pa sa 40 nga mga patente nga gipanalipdan sa mga independente nga katungod sa intelektwal nga kabtangan. Gi-categorize kini nga "High Technology Enterprise sa Probinsya sa mga kargamento nga motorsiklo "
Ang among kalidad nga mga motorsiklo sa kargamento sa among kompanya mao ang pag-establisar ug usa ka inila nga tatak, pagtanyag ug maayo kaayo nga serbisyo, ug pagpauswag sa kahusayan sa pagdumala aron mahimong kompetisyon sa merkado. Naghatag kami mga serbisyo sa labaw sa 30,000 nga mga kliyente sa tibuuk kalibutan ug gi-eksport sa sobra sa 40 ka mga nasud.
Kami usa ka kasaligan nga kompanya nga naka-focus sa pagkalabaw sa mga produkto ug usab sa mga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya. Aron masiguro ang taas nga kalidad sa among mga produkto, naghimo kami usa ka hingpit nga kargamento nga mga motorsiklo ug gisunod ang lagda nga "dili gyud maghimo mga produkto nga dili sertipikado".
Ang gitukod sa cargo motorcycles Group sa 1998 usa ka dako nga kompanya nga espesyalista sa paghimo ug pagbaligya sa tulo ka ligid nga mga motorsiklo ug mga electric-cycle Ang pasilidad nag-okupar sa 150 000 square meters Adunay mga 450 ka empleyado ug usa ka tinuig nga output sa 200 000 tulo. - ligid nga mga motorsiklo
Copyright © Luoyang Shuaiying Trade Co., Ltd. Tanang Katungod Gireserba - palisiya sa personal nga - Blog
EN
AR
FR
HI
PT
RU
ES
TL
ID
VI
TH
TR
FA
BE
HY
AZ
KA
UR
BN
CEB
EO
HA
IG
JW
KM
LO
MN
NE
PA
SO
MY
KK
MG
SU
TG
UZ
AM
KU
KY
PS
